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プラナス　スリップオンマフラー

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商品説明

ワイズギアセロートリッカー PRUNUS スリップオンマフラー SEROW TRICKER XT250X Q5KSKRY01053 / プラナスカスタムエキゾースト / ヤマハ Y's GEAR YAMAHAトリッカーに1年程付けていました。ハーレーダビッドソン　M8　ツーリング　バンスアンドハインズ　トルカー　マフラー。一枚目の写真参照。GPZ900R　ツキギ　デクスター　サイレンサー　マフラー　アルミ　レース　希少。別のマフラーと交換した為、出品します。取り付け当初ナンバーフレームを付けていた為、干渉して少し傷があります。規制前　ナイトロ　NITRO カーボン　サイレンサー　60.5。z900rs ormスリップオンマフラー。

レビュー

商品の評価：

4.7点(3344件)

2026-03-17

まーちゃん(^-^)v2494: キャブの取付角度が微妙に違っていて、加工することになりました。値段から考えると当然かも…

2026-02-26

aktkra: 問題なく使用出来ます。安くて良いと思います。

2026-03-15

mammy1962: K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。でも、その分の効果はあると思います。ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。

2026-02-12

ヒロ09236273: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

2026-03-13

サンタロー0920: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

2026-01-29

トムANDジェリー: かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。

2026-03-11

eijihcl: 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。

2026-01-15

nakamise: エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル１３０から１７０に変更し、のけぞる加速になりました。燃費も２７ｋｍから３２ｋｍに改善しました。キャブ仕様は調整できるのが魅力です。安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。

2026-03-09